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Raphaëlle Roudet

Nouveau pneu remorque Conti Hybrid HT 5 : Continental complète sa gamme transport de marchandises

• + 15%* de kilométrage pour plus de rendement et de longévité.
• Faible résistance au roulement pour une efficacité optimale.
• Meilleure adhérence sur sol mouillé : note B au label européen.

Compiègne, France, le 16 février 2026. Continental étoffe sa gamme de pneus Conti Hybrid Génération 5 destinée au transport régional de marchandises avec le lancement du nouveau pneu pour essieu remorque, le Conti Hybrid HT 5. Les gestionnaires de flotte bénéficient désormais d?une gamme complète et techniquement homogène pour l?ensemble des essieux, directeurs, moteurs et remorques, conçue pour répondre aux exigences quotidiennes du transport de marchandises en régional et grand régional, de la route secondaire aux grands axes autoroutiers, tout en conservant la capacité d?intervenir ponctuellement en approche chantier.

« Nous avons développé le nouveau Conti Hybrid HT 5 spécifiquement pour les flottes confrontées chaque jour aux fortes sollicitations du transport régional », explique Hinnerk Kaiser, Directeur EMEA du Développement Produit Autobus et Poids Lourds. « Le Conti Hybrid HT 5 combine sécurité, efficacité et durabilité, et garantit un rendement optimal, quelles que soient les conditions (routes, météo, chargement) ».

Plus de kilométrage, moins de résistance au roulement pour un meilleur rendement

Le nouveau Conti Hybrid HT 5 offre un kilométrage supérieur de 15%* par rapport à son prédécesseur le Conti Hybrid HT3+, ce qui optimise considérablement les coûts liés au remplacement des pneumatiques sur les remorques. Par exemple, pour une flotte régionale de 80 remorques, parcourant en moyenne 110 000 kms par an, cela représente une économie d?environ 32 pneus remorque par an**. Cela impacte positivement l?ensemble de la chaîne de valeur : remplacement des pneumatiques, approvisionnement, stockage.

« L?optimisation de la résistance au roulement contribue à des utilisations plus économes en carburant et participe à réduire le coût total d?exploitation des flottes (TCO : Total Cost of Owernship) » souligne Hinnerk Kaiser. Les pneus ne représentent que 2% des coûts d?exploitation mais influencent près de 50% des coûts globaux d?une flotte.

Au-delà des gains économiques, l?impact environnemental est tangible : moins de pneus neufs produits signifie moins de matières premières utilisées et moins d?émissions de CO2 tout au long de la chaîne de valeur.

L?innovation au c?ur de la bande de roulement pour plus de performances

Le nouveau Conti Hybrid HT 5 se distingue notamment par son adhérence nettement améliorée sur routes mouillées. « Un mélange de gomme innovant et un profil de bande de roulement entièrement optimisé assurent une adhérence idéale, même dans des conditions météorologiques difficiles. Ces performances s?illustrent notamment par l?obtention de la note B au label européen pour une adhérence optimale sur sol mouillé » précise Hinnerk Kaiser. Le nouveau profil de bande de roulement améliore significativement l?adhérence : les rainures centrales en zig-zag et les lamelles 2D garantissent une bonne tenue de route même lorsque la profondeur de sculpture diminue. Ainsi, les performances restent optimales quelle que soient les conditions météo, sous la pluie ou en conditions hivernales. La rigidité de la bande de roulement assure par ailleurs une répartition homogène de la pression au sol, pour un freinage stable et maîtrisé sur sol mouillé. En complément, le nouveau Conti Hybrid HT 5 répond également aux exigences les plus strictes en matière de réduction des émissions sonores en obtenant la note la plus élevée (A) au label européen. Cela contribue ainsi à diminuer les nuisances liées au bruit de roulage.

Le bon pneu pour chaque essieu

Avec l?arrivée du nouveau Conti Hybrid HT 5, Continental propose désormais une gamme complète et harmonisée pour le transport régional de marchandises, sur tous les essieux des véhicules de type tracteur et remorque.

• Conti Hybrid HS 5 (essieu directeur) : précision de trajectoire et confort de conduite.
• Conti Hybrid HD 5 (essieu moteur) : motricité élevée, freinage stable et équilibré.
• Conti Hybrid HT 5 (essieu remorque) : grande stabilité, construction robuste et excellente adhérence, quelle que soit la charge.

« Tous les pneus de la gamme Conti Hybrid sont conçus pour offrir un kilométrage élevé et des performances durables pour les applications de transport régional exigeantes » résume Hinnerk Kaiser. La carcasse optimisée de la gamme Conti Hybrid Génération 5 constitue une base idéale pour un rechapage de haute qualité sur plusieurs cycles de vie. Tous les pneus de la gamme Conti Hybrid Génération 5 sont également équipés de puces RFID.

Dimensions disponibles

Le nouveau pneu remorque Conti Hybrid HT 5 sera disponible dès le mois de mars dans les dimensions 385/65 R 22.5 et 385/55 R 22.5. Continental complétera la gamme avec d?autres dimensions clés d?ici 2027. Tous les pneus peuvent être livrés d?usine en version connectée. Le capteur intégré permet une connexion directe au système de solutions digitales de gestion des pneumatiques ContiConnect.

IC/IV : Indice de Charge Indice de Vitesse

*par rapport au prédécesseur, le pneu Conti Hybrid HT 3+.

**données basées sur des analyses internes.

A propos de Continental

Continental est un manufacturier pneumatique de premier plan et un acteur reconnu de l?industrie. Fondée en 1871, l?entreprise a réalisé un chiffre d?affaires de 39,7 milliards d?euros en 2024 et emploie actuellement environ 95 000 personnes dans 54 pays et marchés.

Les produits et solutions développées par Continental Tires (Pneumatiques) rendent la mobilité plus sûre, plus intelligente et plus durable. Son portefeuille d?activités comprend les pneumatiques pour voitures, camions, autobus/autocars, véhicules industriels, deux-roues, mais aussi des solutions et services destinés aux professionnels du transport, gestionnaires de flottes et distributeurs de pneumatiques. Depuis plus de 150 ans, Continental offre des performances de haut niveau et compte parmi les plus importants fabricants de pneumatiques au monde. En 2024, la division Pneumatiques a généré un chiffre d?affaires de 13,9 milliards d?euros. Cette dernière emploie plus de 57 000 personnes dans le monde et dispose de 19 sites de production et 16 centres de développement.

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