Pogo Structures annonce le Pogo 502, un nouveau voilier d’exception de 15 mètres
Le constructeur français Pogo Structures développe actuellement le POGO 502, un nouveau voilier de 50 pieds pensé pour la navigation hauturière. Véritable voilier de voyage, il concentre tout ce qui fait l’ADN de Pogo : un concept novateur, des technologies de pointe et une construction très soignée, sans compromis sur la sécurité ni la fiabilité.
Une continuité assumée du savoir-faire POGO
« Avec le POGO 502, nous poursuivons une histoire commencée il y a près de 40 ans : concevoir des voiliers faits pour naviguer vraiment, loin et longtemps, avec un niveau d’exigence constant sur la performance et la sécurité », souligne Christian Bouroullec, fondateur de Pogo Structures.
Fruit de la collaboration avec le cabinet Finot-Conq, le POGO 502 s’appuie sur l’expérience de plusieurs générations de voiliers. Le projet bénéficie d’un travail d’étude complet portant sur la carène, la structure, l’ergonomie et l’élégance, afin de garantir un voilier de croisière rapide, cohérent, marin et performant.
« Chaque nouveau projet est une synthèse entre notre expérience de la course au large et notre exigence de fiabilité en grande croisière. L’objectif reste toujours le même : un bateau simple, équilibré, efficace et sûr en toutes conditions, pour le plaisir de naviguer », explique Paul Bouroullec, co-dirigeant de l’entreprise.
Une conception au service de la performance et du confort en mer
Inspiré des dernières générations d’IMOCA, le POGO 502 intègre une carène optimisée pour conjuguer vitesse, confort en mer et au mouillage. Sa carène présente des entrées d’eau fines pour limiter la traînée et favoriser un passage doux dans le clapot, tout en s’élargissant rapidement au tiers avant afin de maximiser la raideur à la toile. Le voilier est équipé d’une quille à grand allongement et relevable, permettant d’accéder à des mouillages en eaux peu profondes. Son plan de voilure privilégie la simplicité d’utilisation, avec un mât carbone, une grand-voile à corne et des voiles d’avant sur enrouleur ou emmagasineur, pour un plan de voilure performant et facilement maniable, permettant une manœuvrabilité facilitée, y compris en équipage réduit.
Pour Tanguy Bouroullec, co-dirigeant : « Nous avons cherché le bon équilibre entre performance, confort et facilité. Le bateau doit rester rapide sans jamais devenir exigeant pour l’équipage. C’est cette philosophie qui fait la singularité des POGO. »
Sécurité et voyages au long cours
Pensé comme un bateau à vivre, le POGO 502 intègre des solutions structurelles renforçant la sécurité en navigation hauturière, notamment des cloisons étanches et des volumes de flottabilité. La qualité de construction, signature de Pogo Structures, s’inscrit dans cette même exigence de fiabilité et de durabilité. Conçu pour les longues distances, il s’adresse à tous les navigateurs, et permet :
- d’aller vite facilement à toutes les allures,
- de rester confortable et sécurisant en mer formée,
- de faciliter la vie à bord pour un équipage réduit ou familial.
Il est adapté aussi bien aux grandes traversées et aux projets de tour du monde qu’à une croisière plus tranquille. Son potentiel lui permettra également de s’aligner sur des courses offshore, telles que la Giraglia, la Fastnet Race ou la Middle Sea Race.
Vie à bord : simplicité et fonctionnalité
Le POGO 502 privilégie l’autonomie, la résistance et la simplicité d’utilisation. Les aménagements sont conçus pour une vie à bord agréable : circulation fluide, rangements fonctionnels, ventilation naturelle et matériaux adaptés à un usage intensif. Plusieurs configurations seront proposées, notamment en 3 ou 4 cabines, afin de s’adapter aux différents programmes de navigation.
Un projet en cours de développement
Actuellement en phase de finalisation d’étude, le projet a déjà donné lieu à une maquette à échelle 1 et à une première définition de carène. La construction débutera cet été, et une présentation officielle du POGO 502 est prévue en janvier 2027. La mise à l’eau est envisagée fin 2027, une année symbolique qui marquera les 40 ans de Pogo Structures.
A propos* du POGO 502 :
- Longueur : 15 m
- Largeur : 4,90 m
- Surface de voilure au près : 144 m²
- Mât carbone
- Quille relevable
- Plan de pont avec retours de manœuvres au cockpit
- Catégorie de navigation : A (hauturière)
*Données susceptibles d’évoluer dans le cadre du développement du projet.